ความรู้เกี่ยวกับการเชื่อมไฟฟ้าและข้อควรปฏิบัติ

รุ่นรถ : รถบรรทุกอีซูซุ ตระกูล F และ G
การเชื่อมไฟฟ้า (Arc Welding)
การเชื่อมโลหะด้วยไฟฟ้า เป็นกระบวนการสำหรับเชื่อมซ่อมแซมชิ้นส่วนโลหะที่ชำรุดหรือประกอบชิ้นส่วนโลหะเข้าด้วยกัน กระบวนการเชื่อมไฟฟ้าที่จะกล่าวถึงต่อไปนี้คือ การเชื่อมไฟฟ้าด้วยลวดเชื่อมมีสารพอกหุ้ม (Shielded Metal Arc Welding) หรือเรียกว่าการเชื่อมด้วยธูปเชื่อม ข้อดีของกระบวนการเชื่อมแบบนี้ คือ สามารถเชื่อมได้ทั้งโลหะที่เป็นเหล็กและไม่ใช่เหล็กที่มีความหนาตั้งแต่ 1.2 มม.ขึ้นไป และสามารถเชื่อมได้ทุกท่าเชื่อม
ภาพที่ 1 แสดงการเชื่อมไฟฟ้า
หลักการเชื่อมไฟฟ้าด้วยลวดเชื่อมมีสารพอกหุ้ม (Shielded Metal Arc Welding)
คือ กรรมวิธีการต่อโลหะให้ติดกันด้วยความร้อนจากการอาร์กระหว่างลวดเชื่อมไฟฟ้า (Electrode) กับชิ้นงาน ความร้อนที่เกิดจากการอาร์กสูงประมาณ 6,000 องศาฟาเรนไฮต์ (3,316 องศาเซลเซียส) เพื่อหลอมละลายโลหะให้ติดกัน โดยโลหะแกนลวดเชื่อมทำหน้าที่เป็นตัวนำกระแสไฟฟ้าและละลายเป็นเนื้อโลหะเชื่อม ส่วนฟลักซ์ที่หุ้มลวดเชื่อมจะได้รับความร้อนและหลอมละลายปกคลุมรอยเชื่อมเอาไว้เพื่อป้องกันอากาศภายนอกเข้ามาทำปฏิกริยากับรอยเชื่อม พร้อมทั้งช่วยลดอัตราการเย็นตัวของรอยเชื่อมอีกด้วย เมื่อเย็นตัวแล้วฟลักซ์จะแข็งและเปราะเหมือนแก้วเรียกว่า สแลก (Slag)
 
วงจรพื้นฐานของการเชื่อม (Basic arc welding circuit)
วงจรพื้นฐานของการเชื่อมไฟฟ้าประกอบด้วยอุปกรณ์หลัก ได้แก่ เครื่องเชื่อมซึ่งเป็นต้นกำลังการผลิตกระแสเชื่อมในวงจร โดยใช้แรงเคลื่อนไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 40 – 100 โวลต์
หมายเหตุ : แรงเคลื่อนไฟฟ้าในรถยนต์มี 2 แรงเคลื่อน คือ 12 โวลต์ และ 24 โวลต์ เมื่อเทียบกับแรงเคลื่อนไฟฟ้าในวงจรการเชื่อมไฟฟ้า จะพบว่า มีแรงเคลื่อนน้อยกว่า 4 – 8 เท่าตัว ถ้าปฎิบัติผิดขั้นตอน อาจส่งผลให้อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์เกิดความเสียหายได้
 
ขั้นตอนปฏิบัติในการเชื่อมไฟฟ้าที่อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายกับอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
ภาพที่ 2 แสดงตัวอย่าง การไหลของแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมขณะทำการเชื่อม
จากภาพที่ 2 แสดงตัวอย่าง การไหลของแรงเคลื่อนไฟฟ้าในระบบการเชื่อมไฟฟ้า ที่ ไม่เหมาะสม ขณะทำการเชื่อมตัวถังหรือโครงแชสซีส์ และขั้นตอนปฏิบัติที่ไม่เหมาะสม

1. บิดสวิทช์กุญแจไว้ที่ตำแหน่ง “เปิด (ON)”
2. ไม่ถอดขั้ว “ลบ (-)” และขั้ว “บวก (+)” ที่แบตเตอรี่
3. ไม่ได้ปลดขั้วปลั๊กอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลักๆ ที่สำคัญ (ECM , *EDU และ DC-DC Convertor)
4. ไม่ได้ยึดสายกราวนด์ของเครื่องเชื่อมไฟฟ้าใกล้กับตำแหน่งการเชื่อม
ซึ่งขั้นตอนปฎิบัติดังกล่าวข้างต้นล้วนเป็นปัจจัยที่อาจจะส่งผลให้เกิดความเสียหายกับอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของ
รถยนต์ทั้งสิ้น ตัวอย่างเช่น การบิดสวิทช์กุญแจไว้ที่ตำแหน่ง “เปิด (ON)” กระแสไฟฟ้าแรงเคลื่อน 24 โวลต์ จากแบตเตอรี่วิ่งเข้าไปเลี้ยงอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็คทรอนิคส์ในรถยนต์ บางระบบครบวงจร บางระบบไม่ครบวงจร (เนื่องจากรอเปิดสวิทช์เพื่อใช้งานระบบจึงจะครบวงจร) เมื่อเราต่อระบบการเชื่อมไฟฟ้าเข้าไปในรถคันนี้พร้อมๆกัน เท่ากับรถคันนี้มีแรงเคลื่อนไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจาก 24 โวลต์ เป็น 40 – 100 โวลต์ ซึ่งอาจส่งผลทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์เกิดการเสียหายได้
 
ข้อแนะนำในการปฏิบัติงานเชื่อมไฟฟ้า
1. บิดสวิทช์กุญแจไปตำแหน่ง “ปิด (Lock)”
2. ถอดขั้ว “ลบ ( – )” (ห้ามถอดด้านแชสซีส์) และ
  ขั้ว “บวก ( + )” ที่แบตเตอรี่ออก
3. ถอดขั้วปลั๊กอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลักๆ ที่สำคัญ  
   ออก( ECM , *EDU และ DC-DC Convertor )
4. ต้องแน่ใจว่าต่อสายกราวด์ของเครื่องเชื่อมใกล้กับ
   ชิ้น ส่วนทำการเชื่อม ถ้าจุดนั้นมีสีเคลือบ
   ต้องขูดสีออก
  • เมื่อทำการเชื่อมที่หัวเก๋งหรือแชสซีส์ ให้ต่อสายกราวด์อย่างแน่นหนาที่โบลต์ หรือหัวเก๋งส่วนที่เป็นโลหะใกล้กับชิ้นส่วนที่ทำการเชื่อม ถ้าบริเวณที่ต่อสายกราวด์มีสีเคลือบอยู่ให้ขูดสีออกก่อน
  • ห้ามต่อสายกราวด์ที่แหนบ หรือชิ้นส่วนที่เป็นสปริงของแชสซีส์
5. การป้องกันขณะทำการเชื่อม
  • ใช้ผ้าใบกันไฟหรือแผ่นโลหะคลุมบริเวณพื้นที่ใกล้เคียงกับจุดที่จะทำการเชื่อม เพื่อป้องกันสะเก็ดไฟจากการเชื่อม ทำให้เกิดความเสียหายกับท่อยาง มัดสายไฟ ท่อน้ำมันหรือยาง เป็นต้น
 
6. ห้ามเชื่อมขณะตัวรถเปียกน้ำหรือความชื้น  
7. ห้ามลดความร้อนจุดที่ทำการเชื่อมอย่างรวดเร็ว
  เช่น ใช้น้ำราดรอยเชื่อม เพราะจะส่งผลให้โครงสร้างของเหล็ก
  เสียหายซึ่งส่งผลโดยตรงกับความแข็งแรง
8. ควรถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนทำการเชื่อม
  ถ้าจุดที่จะทำการเชื่อมอยู่ใกล้กับถังน้ำมันในระยะ 20 ซม.
9. เมื่อทำการเชื่อมเสร็จเรียบร้อยแล้ว ให้ติดตั้งปลั๊กอุปกรณ์
  อิเล็กทรอนิกส์
  ( ECM , *EDU และ DC-DC Convertor ) ขั้ว “บวก ( + )”
  และขั้ว “ลบ ( – )” แบตเตอรี่ พร้อมเก็บสีในจุดที่ต่อสาย
  กราวด์ด้วยเพื่อให้ ตัวรถกลับสู่สภาพเดิม* อุปกรณ์ที่มีเฉพาะ
  ในรถรุ่นเครื่องยนต์ CNG-MPI
 
ข้อมูลจาก บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด
www.isuzu-tis.com

สินค้า ใน ความรู้เกี่ยวกับการเชื่อมไฟฟ้าและข้อควรปฏิบัติ (0 ชนิด)

ราคาเริ่มต้น ถึง บาท เรียงสินค้าตาม
แสดงสินค้าที่ 0-0 จากทั้งหมด 0 ชิ้น

OUR PRODUCTS

ISUZU King Of Trucks Euro 5 [0]
อีซูซุ แคตตาล็อก [0]
อีซูซุ คิงออฟทรัคส์ แคมเพจ์น [0]
รถปิกอัพอีซูซุ สปาร์ค [10]
ISUZU Spark Cab Chassis [4]
ISUZU Spark [4]
2.2 Ddi MAXFORCE [3]
3.0 Ddi MAXFORCE [1]
ISUZU Spark 4x4 [2]
3.0 Ddi MAXFORCE [2]
รถปิกอัพอีซูซุ สเปซแคป [10]
ISUZU Spacecab [5]
2.2 Ddi MAXFORCE [4]
3.0 Ddi MAXFORCE [1]
ISUZU Spacecab Hi-Lander [5]
2.2 Ddi MAXFORCE [5]
รถปิกอัพอีซูซุ แคป 4 [16]
ISUZU Cab 4 [6]
1.9 Ddi MHEV [1]
2.2 Ddi MAXFORCE [5]
ISUZU Cab 4 Hi-Lander [10]
1.9 Ddi MHEV [1]
2.2 Ddi MAXFORCE [7]
3.0 Ddi MAXFORCE [2]
รถปิกอัพอีซูซุ เอ็กซ์-ซีรี่ส์ [5]
ISUZU X-Series Speed [2]
ISUZU X-Series Speed 2 Door [1]
ISUZU X-Series Speed 4 Door [1]
ISUZU X-Series HI-Lander [3]
ISUZU X-Series HI-Lander 2 Door [1]
ISUZU X-Series HI-Lander 4 Door [2]
รถปิกอัพอีซูซุ วี-ครอส [5]
ISUZU V-Cross [5]
3.0 Ddi MAXFORCE [5]
รถอเนกประสงค์อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ [8]
ISUZU MU-X Ultimate [5]
2.2 Ddi MAXFORCE [3]
3.0 Ddi MAXFORCE [2]
ISUZU MU-X RS [3]
2.2 Ddi MAXFORCE [1]
3.0 Ddi MAXFORCE [2]
รถบรรทุกอีซูซุ 4 ล้อ [2]
NLR Euro 5 Max [1]
NLR Smoother Euro 5 Max [1]
รถบรรทุกอีซูซุ 6 ล้อ เล็ก [8]
NMR 130 แรงม้า [1]
NMR Euro 5 Max [2]
NPR Euro 5 Max [2]
NPR Smoother Euro 5 Max [1]
NQR Euro 5 Max [2]
รถบรรทุกอีซูซุ 6 ล้อ กลาง [11]
FRR Max Torque Euro 5 Max [1]
FRR 190 แรงม้า [1]
FRR Euro 5 Max [3]
FRR Max Torque 210 แรงม้า [1]
FRR-S Max Torque Euro 5 Max [1]
FRR 210 แรงม้า [1]
FRR-S Euro 5 Max [3]
รถบรรทุกอีซูซุ 6 ล้อ ใหญ่ [6]
FTR Euro 5 Max [4]
FTR Smoother 240 แรงม้า [1]
FTR Smoother Euro 5 Max [1]
รถบรรทุกอีซูซุ 10 ล้อ 1 เพลา [8]
FVM Euro 5 Max [4]
FVM Euro 5 Max IESC [2]
FVM-S Euro 5 Max [2]
รถบรรทุกอีซูซุ 10 ล้อ 2 เพลา [4]
FVZ Euro 5 Max [1]
FVZ-S Euro 5 Max [1]
FXZ Euro 5 Max [2]
รถบรรทุกอีซูซุ 12 ล้อ 2 เพลา [1]
FYH Euro 5 Max [1]
รถบรรทุกอีซูซุ หัวลาก 6 ล้อ [1]
FTR Tractor Euro 5 Max [1]
รถบรรทุกอีซูซุ หัวลาก 10 ล้อ 2 เพลา [4]
GXZ THE ROCK [1]
GXZ 360 แรงม้า [1]
GXZ Euro 5 Max [1]
GXZ Euro 5 Max ABS [1]
รถบรรทุกอีซูซุ รถผสมคอนกรีต [4]
NMR Mixer 130 แรงม้า [1]
NMR Mixer Euro 5 Max [1]
FRR Mixer Euro 5 Max [1]
FXZ Mixer Euro 5 Max [1]
รถบรรทุกอีซูซุ มินิบัส แชสซีส์ [0]
NPR Mini Bus Chassis Euro 5 Max [1]
ISUZU Life Cycle Solutions [0]
ISUZU CARE [0]
TELETEC [0]
ศูนย์สนับสนุนด้านตัวถังอีซูซุ [0]
ข้อห้ามในการดัดแปลงแชสซีส์รถบรรทุกอีซูซุ ตระกูล F และ G [0]
ความรู้เกี่ยวกับการเชื่อมไฟฟ้าและข้อควรปฏิบัติ [0]
นวัตกรรมและเทคโนโลยีอีซูซุ [0]
เกียร์สมูธเทอร์ Smoother [0]
ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC [0]
แคมเพจ์นและการรับประกัน [0]

MEMBER ZONE

OVERVIEW

หน้าที่เข้าชม1,594,745 ครั้ง
ผู้ชมทั้งหมด1,001,731 ครั้ง
เปิดร้าน2 มี.ค. 2559
ร้านค้าอัพเดท9 ก.ย. 2568

CONTACT US

0850-447-888
ตะกร้า
( 0 )
▲
▼
รายการสั่งซื้อของฉัน
เข้าสู่ระบบด้วย
เข้าสู่ระบบ
สมัครสมาชิก

ยังไม่มีบัญชีเทพ สร้างบัญชีใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่าย
สมัครสมาชิก (ฟรี)
รายการสั่งซื้อของฉัน
ข้อมูลร้านค้านี้
ร้านiSuperTruck
iSuperTruck
ISUZU iSuperTruck จำหน่ายรถยนต์อีซูซุ และ รถบรรทุกอีซูซุ ดาวน์โหลดแคตตาล็อก ดูข้อเสนอพิเศษต่างๆ โทร. 085-044-7888
เบอร์โทร : 0850-447-888
อีเมล : isupertruck@hotmail.com
ส่งข้อความติดต่อร้าน
เกี่ยวกับร้านค้านี้
ค้นหาสินค้าในร้านนี้
หรือค้นหาอย่างละเอียด
ค้นหาสินค้า
สินค้าที่ดูล่าสุด

{{pdata.name}}
ดูสินค้าทั้งหมดในร้าน
สินค้าที่ดูล่าสุด
บันทึกเป็นร้านโปรด
Join เป็นสมาชิกร้าน
แชร์หน้านี้
แชร์หน้านี้
↑
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
พูดคุย-สอบถาม